Birçok kez gördüğümüz gibi, elektrikli mobiliteye geçiş ulaşımı değiştirecek ama aynı zamanda otomotiv endüstrisinin tüm değer zincirini de etkileyecek. Sektörde değişimler yaşanacak ve en çok konuşulan konulardan biri de kaybedilecek ya da kaybedilmeyecek işler.
Bir Japon gazetesine, dev Fanuc’un CEO’su, elektrikli arabaların genişlemesinin daha fazla robot kullanımını getireceğini açıkladı.
Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte otomotiv endüstrisinin geleceği hakkında birçok teori oluşuyor. En çok bahsedilen konulardan biri, elektrik geçişinin görüşlere bağlı olarak çalacağı veya çalmayacağı işlerle ilgilidir.
Gerçekte, elektrikli mobiliteye geçiş sadece ulaşımı değiştirmekle kalmayacak, tüm değer zincirini de etkileyecek. Dolayısıyla, bir yanda elektrikli arabaların neden olduğu işgücü azalmalarının pil üretimi gibi yeni faaliyetlerle dengeleneceğine inananlar var. Öte yandan elektrikli mobiliteye geçiş nedeniyle işini kaybedecek olanlar için bir çözüm olmayacağına inananlar da var.
Japon gazetesi Nikkei, bu açmaz karşısında Tesla’nın da aralarında bulunduğu birçok markanın tedarikçisi olan dev Fanuc’un CEO’su Kenji Yamaguchi’nin iddialarını duyurdu. Yöneticiye göre, elektrikli otomobilin genişletilmesi, üretim hatlarında robotların daha fazla kullanılmasını teşvik edecek.
Tramvaylarda çalışan daha fazla robot ve daha az insan
Fanuc yöneticisine göre, tramvay teknolojisinin azaltılmış karmaşıklığı ve uygulama kolaylığı, araç üretimi için büyük endüstriyel makinelerin kullanımını destekleyecektir. Ancak yeni pil üretim ve montaj teknikleri süreç otomasyonuna yol açacaktır.
Yanmalı motorlar fiziksel olarak karmaşıktır, bu nedenle robotlarla montajı zordur, piller daha basit bir şekle sahiptir ve montajları daha fazla tekrarlayan hareketler içerir, bu da onları robotlar için daha uygun hale getirir.
Kenji Yamaguchi dedi.
Robotlar, on yıllardır geleneksel otomobillerin maliyetlerini düşürmeye ve kalitesini artırmaya yardımcı oluyor. Böylece üretim süreçlerinin evrimi, robotlar tarafından gerçekleştirilecek yeni iş fırsatlarını beraberinde getiriyor.
Bu durumda Kenji Yamaguchi, “otomasyonun bir elektrikli aracın değerinin büyük bir bölümünü oluşturan pillerin üretim maliyetlerini azaltabileceğine” inanıyor.
